En esta seccion queremos explicaros como se organiza la vida a bordo, y qué teneis que tener en cuenta para vivir uns dias a bordo de un velero.

EN CRUCEROS COSTEROS:

Equipaje: Nuestra experiencia es que casi todos traeis mucho, pero mucho, mas equipaje del que luego utilizais durante el crucero. Por tanto, lo mejor es simplificar: Unas cuantas camisetas y bañadores seran lo principal; Alguna prenda mas abrigada para las veladas en cubierta sera bienvenida, por ejemplo un forro polar ligero. Ropa "de calle", la mínima y siempre ligera y fresca. En cuanto al calzado, lo habitual en fondeadero es estar descalzo, pero si quereis llevar algun calzado para andar por cubierta en las maniobras, que sea de suela blanca (tipo nautico) para que no marque la cubierta. Por lo demas, con unas sandalias para pasear por tierra es suficiente. Es importante que las maletas sean de lona, tipo bolsa de deporte, ya que así se podrán plegar y guardar en el fondo de un armario cuando os instaleis a bordo. No es necesario traer sábanas: estarán preparadas a bordo cuando embarqueis. Tenemos tambien gafas y aletas de buceo, y tambien contamos a bordo con una biblioteca bastante bien surtida: podreis ahorraros el traer libros para el crucero. Eso sí, no olvideis una toalla de playa y crema de protección solar. Y muchas ganas de navegar y pasarlo bien.

Organización del crucero: Como sabéis, funcionamos en régimen de pensión completa, así que no es necesario que os preocupéis por las compras de provisiones. Por el contrario, las bebidas y aperitivos corren de vuestra cuenta, de forma que podéis comprar lo que necesitéis antes de embarcar o en cualquier momento durante el crucero, aprovechando una bajada a tierra.
El plan del crucero se puede adaptar en función de vuestras circunstancias e intereses, pero lo habitual es navegar cada día entre una y cuatro horas, dependiendo del trayecto, normalmente por las mañanas, aunque en ocasiones navegamos también por la tarde, en recorridos generalmente mas cortos. Este planteamiento proporciona tiempo suficiente para otras actividades que se pueden realizar en el fondeadero: baños, buceo, siestas, sobremesas, excursiones a tierra, etc. etc, relax en una palabra.
Las tres comidas las hacemos normalmente fondeados en una cala, escogida de forma que el movimiento a bordo sea el mínimo. Las noches se pueden pasar en puerto si así lo preferís, pero dada la saturación permanente de casi todas las marinas es muy recomendable optar por dormir en calas o bahías protegidas, lo cual hace además el crucero mucho mas interesante, dejando en tierra el ruido y el stress. Como disponemos de una zodiac auxiliar de casi 4 metros ello no impide bajar a tierra siempre que apetezca, para conocer la zona próxima al fondeadero, hacer compras, excursiones etc.
El uso de la potabilizadora de agua nos permite no depender de ir a puerto a llenar los depósitos, aunque como siempre en un barco, el agua dulce es un bien precioso y su consumo debe reducirse al mínimo. Aprovechando el agua del mar que nos rodea y siguiendo nuestras instrucciones, no será dificil acostumbrarse.
En cuanto al mareo, no suele haber problema, pero si sois especialmente propensos podemos adaptar el plan del crucero, buscando aguas protegidas, para reducir al mínimo sus efectos.

EN TRAVESIAS:

Equipaje: Es conveniente traer ropa impermeable, que deberá ser mas tecnica y abrigada cuanto mas exigente sea el trayecto elegido; para travesías costeras de menos de una semana bastará un buen chubasquero; en el otro extremo, para cruzar el Atlantico Norte de vuelta hacia Europa es conveniente un traje de aguas completo, con chaqueta pantalon y botas. Será útil un saco de dormir ligero, de verano, que es mas práctico que las sábanas para dormir en el mar. Por lo demás, ropa cómoda y calzado de suela blanca. No os carguéis con excesivo equipaje que luego no se usa, y como siempre, las maletas no han de ser rígidas sino de tela para poder guardarse bien a bordo.

Organización a bordo: A diferencia de los cruceros costeros, en travesía la idea es formar una tripulación entre todos, de forma que los trabajos se repartan por turnos, tanto las guardias de mar como los trabajos de cocina, limpieza etc, trabajos por otra parte tan marineros como llevar la rueda. Para la comida, se pondrá un fondo común con el que se hará una compra antes de la partida.
La distribución de las guardias se hará de común acuerdo, solos o por parejas en función de las circunstancias y experiencia de cada uno. En cuanto a los horarios, lo habitual es hacer turnos de 4 horas, excepto dos turnos de 2 horas de 12:00 a 14:00 y de 14:00 a 16:00, lo que permite que las guardias de cada tripulante cambien cada día y toda la tripulación tenga la oportunidad de ver anochecer, amanecer, etc. durante algunas de sus guardias. Veréis que en cuanto uno se adapta, la vida en el mar adquiere su propio ritmo…